La « Limonade Suisse » se boit dans tout le Brésil. Elle n’a rien d'helvétique, mais c'est rafraîchissement, doux et acidulé... comme ce blog, je l'espère.

A « Limonada suíça » encontra-se no Brasil todo. Não tem nada de suíço, mas é refrescante, doce e acidulada... como esse blog, espero.

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23/09/2012

Lettre ouverte aux inventeurs du side-car


Dear Mister W.J Graham,
Dear Mister Jonathna A. Kahn,

A la fin du mois de janvier 1903, vous avez déposé le brevet d’une moto à laquelle s'adjoint un appendice appelé le panier conçu pour accueillir un intrépide passager: le side-car, dont  la production fut activée dans votre usine du Middlesex la même année.

Permettez-moi, Messieurs, ces quelques lignes inspirées de la récente acquisition par un ami d’un side-car Dniepr - du nom du grand fleuve d’Europe orientale - véhicule qui fut fabriqué en 1988 dans ce qui était encore l’Union Soviétique - cause peut-être de sa magnifique couleur rouge.

Dniepr modèle MT 16, 650 cm3

A la vue de la rutilante acquisition qui flatte l’orgueil de son propriétaire, ma réaction fut l’admiration et un peu de jalousie je l’avoue. Très vite plusieurs questions se sont cependant cristallisées dans mon esprit. Je ne résiste pas à la nécessité de vous les poser dans l’espoir de réponses qui modèreront, j’en suis sûr,  ma perplexité.

Comment diable avez-vous pu concevoir un moyen de transport dont le fonctionnement est régit par des règles de physique élémentaire aussi difficiles à saisir que, par exemple, le comptage des points d’une partie de tennis – système établi il est vrai par un de vos compatriote, citoyen de sa Gracieuse Majesté - ou les unités de poids et mesures en vigueur dans votre royale patrie ?


Stable, peut-être pas... mais quelle allure!

Vous êtres-vous rendus compte que votre side-car accumule les inconvénients de la moto (absence de siège confortable, ouverture aux intempéries pourtant fréquentes dans les Iles britanniques, manque de place pour des bagages etc.) et de la voiture (encombrement en stationnement, poids par exemple) en évitant les avantages de ces deux moyens de transport ?

Savez-vous que, de fait, le side-car est déconseillé pour négocier un virage, qu’il soit du côté droit ou gauche, et qu’il crée de fortes tensions entre l’homme qui tient le guidon et sa compagne forcée à une gymnastique incommode pour agripper sa main au panier, ce qui rend une sortie de route quasi inévitable ?


Harley 69 pour toute la famille

Je ne vous tiendrai pas rigueur, Messieurs, de votre originale création car elle a stimulé l’imagination de vos congénère donnant ainsi l‘occasion de voir de bien pittoresques véhicules, et de permettre aux propriétaires passionnés par ces trois-roues de partir pour une grande vadrouille et de parader gantés et casqués de cuir noble, en ligne droite et à faible allure de préférence.

Je vous serai cependant reconnaissant si par vos réponses vous pouviez apaiser mes interrogations, et me dire quelles étaient vos réelles intentions quand vous élaboriez les plans de votre invention à trois roues.

Le pédaleur doit être musclé du mollet

Dans l’attente de vos nouvelles, je vous prie d’accepter, Messieurs, mes salutations distinguées.

God save The Queen.

Eric


02/09/2012

Ernesto, le jardinier


Quand j’entends le mot maison, resurgit fidèlement le dessin de couverture du livre tant aimé par l’enfant suisse que j’étais. Cette Maison fait partie de mon dictionnaire personnel.

Jardinier pour moi c'est l'homme de la nature, le visage couleur chapeau de paille, des yeux de ciel et des rides-vallées creusées par la vie, un bon sens végétal. 


Ernesto, Curitiba, hiver 2012

La maison de mon livre d’enfant est dans ma tête sous Maison, comme Ernesto s'affiche maintenant sous Jardinier. Il s’occupe des espaces fleuris autour des maisons de mon quartier de Curitiba

Je lui ai demandé l’autorisation de le photographier, il s’est mis au garde-à-vous à l’emplacement suggéré, souriant, ensuite il m’a remercié: il offrira les photos à sa fille. 

Merci à vous Ernesto le jardinier, tout le bonheur est pour moi.